1997 - Het echte werk begint
Plannen maken is mooi, daarna komt het echte werk. Nadat Goldschmeding en de gemeente Amsterdam de financiering rond maken, kan er worden begonnen. Onder leiding van scheepsarchitect en voormalig wedstrijdzeiler Gerard Dijkstra, ontstaat een schip dat “onder water gericht is op optimale prestaties, daarboven een streling voor het oog en het zeilershart”.
In december 1997 wordt bij Niron staal - een onderdeel van Shipdock Amsterdam - de eerste hand gelegd aan de stalen romp van Clipper Stad Amsterdam. December 1998 is de romp klaar en verhuist ze naar het Scheepvaartmuseum in Amsterdam. De afwerking kan beginnen. En die is prachtig. Warm houtwerk, veel koper, het imposante trappenhuis en de sierlijke details: uit alles spreekt modern vakmanschap met respect voor de fraaie uitstraling van een negentiende-eeuwse klipper.
Goldschmeding geniet van de bouw van het schip, dat hij op zijn kenmerkende wijze aanpakt: kansen bieden voor jongeren en werklozen. Jonge werklozen en schoolverlaters werken mee onder begeleiding van ervaren vakmensen en doen zo kennis op die hen later op de arbeidsmarkt een goede start biedt.